A döntés megkönnyítése érdekében összeszedtük egy helyre a túravezetők személyes tapasztalatait arról, hogy melyik útban mi a legnagyobb élmény, mi a legnagyobb nehézség, melyik út kiknek és miért ajánlott.
MONGÓLIA
Motoros időutazás a mongol sztyeppén
Nehézségi szint: 3/5
Motoros körülmények és szükséges motoros tapasztalat
Közepes motorvezetői tudás, alapos terep tapasztalat. Kb. 1200 kilométert motorozunk, 80%-ban terepen, 20%-ban aszfalton. A terepviszonyok rendkívül változatosak, van benne homok, fű, földút, sár és rengeteg folyóátkelés.
Motorok
150 köbcentis, könnyű és kezes Shineray Mustang enduro, a Sztyeppe első számú közlekedési eszköze.
Miért éppen Mongólia
Terepmotorozásra nincs jobb hely a világon. A világ legritkábban lakott országában hatalmasak a távolságok és nagyon kevés az ember. Ezekből következik, hogy út se sok van, vagyis gyakorlatilag arra megyünk amerre csak szeretnénk. Nagy helyismeretű helyi túravezetőinknek is sokszor meg kell kérdeznie egy-egy nomád családot, hogy az adott napon ők mégis hol kelnének át a jurtájuk mellett kanyargó folyón.
A rengeteg állat, kevés ember és gyakorlatilag nulla épített környezet nyújtotta természetközeliséget és szabadságot a helyiek vendégszeretete emeli a következő szintre. Mivel szinte alig jár turista az országban, ráadásul azok kizárólag nyáron, ezért a vidéki mongolok többsége nagyon szereti a vendégeket. Őszinte lelkesedéssel mesélnek az életükről, kínálnak meg lótejből készült vodkával, visznek el lovagolni vagy osztják meg a hajlékukat.
Szállás és ellátás
Ulánbátort és egy-két naghyobb várost leszámítva nincsenek hotelek, pontosabban a hotelszobák jurták, egy-egy nagyobb jurta pedig a szálloda étterme vagy fürdőszobája. Hogy fokozzuk az autentikus élményeket, néhány éjszakát nomád családoknál töltünk, akik jellemzően a saját jurtájukon túl 2-4 jurtát állítanak fel a beeső vendégek számára. Minden jurtában van vaskályha, vastag dunyha és kényelmes ágyak. Egy-egy éjszaka pedig vadkempingezni szoktunk, mert a tábortűz körül várni, hogy elkészüljön a jakgulyás a kuktában egy szent hegy tövében a millió csillag alatt egészen különleges élmény.
Összefoglalva
A mongóliai motoros túránk azoknak szól, akik vonzódnak a nomád életstílushoz, a mongol kultúrához, a szocialista örökségekhez. A terepmotorozást pedig inkább egy izgalmas kalandként és tökéletes közlekedési eszközként fogják fel, semmint egy kiélezett technikai sportként. A motorozásban nehézséget csak a változatos terepviszonyok jelentenek, de a könnyű kis motorhoz egyszerű hozzászokni. A közlekedési veszélyek elenyészőek, ezért azoknak is ajánlott a túra, akik a hétköznapokban ritkán járnak motorral.
Himalája
Motorral a világ legmagasabb motorozható hágóin
Nehézségi szint: 4/5
Motoros körülmények és szükséges tapasztalat
Haladó motorvezetői tudás: biztonságosan tudsz 6-10 órát motorozni változékony hőmérsékletben, nem ijedsz meg az európaitól eltérő közlekedési normáktól (és a bal oldali közlekedéstől), a sár és a rázósabb földutak nem jelentenek gondot, van releváns nagymotoros tapasztalatod. Kb. 1500 kilométert motorozunk, 80%-ban aszfalton, 20%-ban földúton.
Motorok
Royal Enfield Bullet 500 vagy új Himalayan 400 motorok
Miért éppen a Himalája
A világ legmagasabb hágóin keresztülmotorozni próbára teszi még a legelrettenthetetlenebb utazókat is, de ezek azok az élmények, melyekből az élethosszig tartó emlékek születnek. Az első és mai napig legnépszerűbb motoros utunk, nem véletlenül. Ez egy olyan vidék, amit egyedül veszélyes és komplikált lenne felfedezni és a motor a legalkalamasabb közlekedési eszköz az útvonal teljesítésére. Aki bármennyire is vonzódik a hegyekhez, azoknak szinte szakrális élmény két hétig 5000 méteres hágókon keresztül 6-7000 méteres hegyek között kanyarogni. A környék tradicionális buddhista kultúrája és ezer éves kolostorai szintén varázslatosak.
Szállások és ellátás
Az út nagy részén európai 3*-os szintnek megfelelő kényelmes és tiszta hotelek, tágas 2 ágyas szobákkal. Néhány helyen (az út során összesen kb 3-szor) telepített sátortáborban alszunk, melyek jellemzően elképesztő természeti szépségű vidékeken vannak és tökéletesen alkalmasak egy jó alvásra.
Minden reggel és este a szálloda éttermében kapunk tradicionális indiai ételeket, svédasztalos rendszerben. Ebédre az út mentén található kis büfékben veszünk magunkhoz egy-egy meleg levest, gyömbérteát vagy sült rizst.
Összefoglalva
A himalájai motoros utunkat nyugodtan lehet expedíciónak nevezni. Ugyan minden szükséges előkészületet és szervezést az irodánk végez, továbbá nagyon népes személyzet (15 motorosonként 5 fő) segíti a biztonságos célbaérést a helyszínen, mégis komoly teljesítmény az út végigmotorozása, melynek végén nagyon kellemes fizikai fáradtság és lelki feltöltődést él át az utazó. Nem egy turistaparadicsomba megyünk, hanem a világ legmagasabb hegységébe, és egy a miénktől teljesen eltérő kulturális környezetbe.
A fő nehézség, hogy sokat és hosszan motorozunk, nem a legjobb minőségű utakon, olykor őrültnek látszó forgalmi szituációkkal fűszerezve. Könnyebbség, hogy a motor nagyon kezes, alacsony, nagy nyomatékú, de nem erős, és jellemzően nem teszünk meg hatalmas távokat naponta.
Tanzánia
Az afrikai vadvilág felfedezése terepmotorról trópusi nyaralással ötvözve
Nehézségi szint: 4/5
Motoros körülmények és szüksége tapasztalat
Haladó motorvezetői tudás, terep gyakorlat: biztonságosan tudsz 6-10 órát motorozni bármilyen terepen, időjárásban. Összesen kb 1000 kilométert motorozunk, nagyrészt murvás, homokos, laza talajon.
Motorok
A Kilimandzsáró körül zömében Honda CRF 250 L és XL 250 típusú motorokat használunk, Zanzibáron Royal Enfieldeket.
Miért éppen Tanzánia
Régóta kerestünk egy olyan motoros úticélt, ahol az európai télből a nyárba utazhatunk, hiszen a himalájai és a mongol túráink mind csak nyáron kivitelezhetőek. Afrika már régóta vonzott minket, elsősorban izgalmas vadsága másrészt az európaitól teljesen eltérő klímája, ugyanakkor közeli időzónája miatt is. A terepmotor mint közlekedési eszköz létjogosultsága pedig megkérdőjelezhetetlen ezen a földrészen. Ezúton is mindenkinek ajánljuk inspirációként Ewan McGregor és Charley Boorman kalandját, melynek keretében Afrika északi csúcsától a déliig motoroznak.
Tanzánia az egyik legsokszínűbb és legbiztonságosabb afrikai ország. Itt található a Serengeti és Ngorongoro Nemzeti Park, a Kilimandzsáró közelében pedig több évszakba kóstolhatunk bele egyetlen nap alatt. A fárasztó terepmotorozás után pedig ki ne vágyna egy kis pihenésre, amire Zanzibárnál nehéz lenne szebb helyet találni. Motorral kényelmesen bejárható 1-2 nap alatt, gyönyörű fehér homokos strandjai és az azokon található kényelmes rezortok pedig tökéletes levezetést nyújtanak a kaland végére.
Szállás és ellátás
A motoros útjaink közül Tanzániában a legmagasabb színvonalúak a szállásaink. Érkezésünkkor, Arushában egy 17 hektáros ősfás park közepén fekvő, 1936-ban épült és azóta ízlésesen megőrzött és felújított Bauhaus villában lakunk. A motorozás során a szavannán luxus sátortáborokban és bungalókban, ahogy itt nevezik, lodge-okban alszunk. Zanzibáron pedig egy óceánparti 4 csillagos eco resort biztosítja a legmagasabb szintű kényelmet.
Jellemzően a szállás személyzete főz ránk finom és kiadós, keleti és afrikai behatású, de alapvetően nyugati ételeket, Zanzibáron pedig tengerparti éttermekben és bárokban eszünk-iszunk.
Összefoglalva
A tanzániai motoros utunk egy luxus szafari nyaralás fizikai kihívásokkal és izgalmakkal. A nehézséget a Kilimandzsáró körüli terepmotorozás jelenti, a könnyebbség, hogy ez mindössze 4 napig tart (a zanzibári motorozás már gyerekjáték) és nagyon kényelmesek a szállások.
További terveink
Iratkozz fel hírlevelünkre és első között küldjük az infókat!
A fenti három bevált túránk mellé a tavalyi évben teszteltünk és jóváhagytunk egy kemény enduro “edzőtábort” Portugáliában, amit elsősorban azoknak ajánlunk, akik a terepmotorozást sportnak (is) tekintik.
Továbbá készülünk egy nagy klasszikussal is, Harely Davidsonokkal megnézzük a leglátványosabb nemzeti parkokat Amerika nyugati partjának közelében 2022 őszén.
Szeptemberben pedig az első olyan kalandunkkal készülünk, melyen saját motorral is tudtok indulni, Budapest és a Kotori-öböl közötti kanyargós utakra szervezünk egy különleges és remélhetőleg hagyományteremtő veterán rally versenyt.
Aki pedig Dél-Amerikára számított, ő se aggódjon, ami késik nem múlik, 2023-ban irány Peru.
